Налог на газель

Ошибка 404

Многие организаций используют в предпринимательской деятельности автомобили «Газель» или другие подобные автомобили. На практике у собственников таких транспортных средств часто возникают сложности с определением ставки транспортного налога

Сложность связана с тем, что непонятно, к какой категории (легковым или грузовым) относить указанные автомобили. Минфин в Письме 19 марта № 03-05-05-04/05 рассмотрел этот вопрос.

Ставки по транспортному налогу устанавливаются законами субъектов Российской Федерации в зависимости от категории и мощности двигателя транспортного средства (статья 361 НК РФ).

Минфин пояснил, что установленное главой 28 НК РФ распределение транспортных средств по категориям в целом аналогично категориям транспортных средств, предусмотренным Конвенцией о дорожном движении, заключенной в Вене 8 ноября 1968 года. Конвенция, в частности, предусматривает такие категории транспортных средств, как легковые и грузовые автомобили, и устанавливает ряд критериев: разрешенный максимальный вес, количество сидячих мест, предназначение для перевозки грузов или перевозки пассажиров.

Документом, действующим на территории Российской Федерации для регистрации и допуска транспортных средств к эксплуатации, является паспорт транспортного средства (ПТС).

Минфин сделал вывод, что тип транспортного средства, указанный в ПТС, должен соответствовать сведениям, указанным в «одобрении типа транспортного средства» (сертификате соответствия).

В ПТС в строке 4 «Категория ТС (А, В, С, D, прицеп)» указывается категория, которая соответствует классификации транспортных средств, установленной Конвенцией.

Так, например, согласно приложению 3 к Положению о паспортах транспортных средств и паспортах шасси транспортных средств к транспортным средствам категории В (по классификации Конвенции о дорожном движении) относятся как механические транспортные средства для перевозки пассажиров, имеющие не менее четырех колес и не более восьми мест для сидения (кроме места водителя) (легковые), так и механические транспортные средства для перевозки грузов, максимальная масса которых не более 3,5 тонны (грузовые). Минфин сделал вывод, что указание в паспорте транспортного средства категории В не свидетельствует о том, что транспортное средство относится к легковому либо к грузовому транспортному средству.

В третьей строке «Наименование (тип ТС)» паспорта транспортного средства указывается характеристика транспортного средства, определяемая его конструкторскими особенностями, назначением и приведенная в «одобрении типа транспортного средства», например: «Легковой», «Автобус», «Грузовой — самосвал, фургон, цементовоз, кран» и т.п.

Таким образом, категория транспортного средства в целях налогообложения должна определяться на основании представляемых уполномоченными органами в налоговые органы сведений исходя из типа транспортного средства и его назначения (категории), указанных в паспорте транспортного средства на основании Одобрения типа транспортного средства.

В соответствии со статьей 362 НК РФ исчисление транспортного налога производится на основании сведений, которые представляются в налоговые органы органами, осуществляющими государственную регистрацию транспортных средств на территории Российской Федерации.

Подобные вопросы рассматривались и в других Письмах.

В Письме ФНС РФ от 23 декабря 2005 г. № 21-5-07/552 «О транспортном налоге» сказано, что определение категорий транспортных средств относится к компетенции соответствующих регистрирующих органов.

В этом Письме сделан вывод, что в отношении автотранспортных средств, зарегистрированных в подразделениях ГАИ, при исчислении транспортного налога должна применятся налоговая ставка в зависимости от категории транспортных средств по классификации Венской конвенции.

Как сказано в Письме ФНС РФ от 06 июля 2007 г. № 18-0-09/0204 «О транспортном налоге», классификация транспортных средств, введенная Соглашением о принятии единообразных технических предписаний для колесных транспортных средств, предметов оборудования и частей, которые могут быть установлены и (или) использованы на колесных транспортных средствах, и об условиях взаимного признания официальных утверждений, выдаваемых на основе этих предписаний, заключенным в Женеве в 1958 году, используется в РФ при сертификации транспортных средств. Согласно данной классификации оборудование, перевозимое специальными автомобилями, считается грузом.

Таким образом, специальные автомобили различных марок, моделей и модификаций, на шасси которых установлены различное оборудование, агрегаты и установки, относятся к грузовым автомобилям.

Следовательно, по отношению к таким автомобилям следует применять налоговые ставки, предусмотренные для грузовых автомобилей, в зависимости от мощности их двигателя.

Двигатели Газель

Описание модели

Разработка Газели на Горьковском автомобильном заводе была начата в 1988 году. Примечательно, что сначала проект новой “полуторки” поручили НАМИ, но вскоре перенаправили на УАЗ, а за ним — на Брянский автомеханический завод. В работе также участвовали английские инженеры.

Конструкторы ГАЗа первоначально сконцентрировались над выпуском бортового грузовика и далее на его основе намеревались наладить выпуск фургона, микроавтобуса и других модификаций. Газель имеет в основе жесткую раму, передний и задний зависимые мосты, рессорную подвеску. В конструкции Газели широко применялись узлы от Волги, в частности мотор и коробка перекачивали практически без изменений. Все это помогло сократить время разработки и снизить себестоимость грузовичка. В 1994 году с конвейера сошел ГАЗ-3302 – бортовая Газель. Спрос на него появился сразу у быстрорастущего количества российских частных грузоперевозчиков.

В 1995 году в продаже появились: бортовая Газель со сдвоенной кабиной ГАЗ-33023; цельнометаллический фургон ГАЗ-2705; восьмиместный фургон ГАЗ-3221; 13-тиместный микроавтобус ГАЗ-32213. На основе Газелей проектировалась и спецтехника для нужд полиции, МЧС, выпускались кареты скорой помощи, инкассаторские автомобили.

В 2010 году ГАЗ представил покупателям новую версию Газели – «Газель бизнес». В автомобиль внесли массу изменений. В модернизации широко применялись импортные детали (подшипники, синхронизаторы, сцепление, рулевое управление и т.д.). Автомобиль получил новый дизайн салона и переднего бампера.

В 2013 году начато серийное производство принципиально нового автомобиля — Газель-Next.

Двигатели Газель (ГАЗ 3302, 33023, 2705, 3221)

Газель 2.45 л. (90-100 л.с.) — двигатель ЗМЗ-402
Газель 2.3 л.

Налогообложение транспортных средств марки ГАЗ

(145 л.с.) — двигатель ЗМЗ-406
Газель 2.45 л. (136 л.с.) — двигатель ЗМЗ-405
Газель 2.9 л. (107 л.с.) — двигатель УМЗ-4216
Газель 2.7 л. (107 л.с.) — двигатель УМЗ EvoTech 2.7
Газель 2.4 л. (137 л.с.) — двигатель Chrysler 2.4 EDZ
Газель Бизнес, Некст 2.8 л. дизель (120 л.с.) — двигатель Cummins ISF 2.8

Налог на Газель в год

Если Вы имеете в своем распоряжении официально оформленную «Газель», то данная статья должна обязательно привлечь Ваше внимание. С недавнего времени Министерство финансов РФ приняло решение о том, что транспортный налог на «Газель» должен быть начислен по налоговым ставкам для грузовиков.

Стоит напомнить, что многие автомобилисты нашей страны отлично знают о том, что рассматриваемая марка относится к легковым автомобилям. Но, с недавнего времени ситуация полностью изменилась в худшую для налогоплательщиков сторону. Это объясняется тем, что владельцы данного вида транспорта стали широко использовать его исключительно для целей малого бизнеса.

Следовательно, если они зарабатывают приличные деньги на перевозках каких-либо крупногабаритных вещей, то эти люди должны осуществлять платежи в госказну по соответствующим налоговым ставкам. Если верить утверждениям многочисленных экспертов, данное обстоятельство не приводит к стремительному увеличению налога на газель в год, который уплачивается владельцами.

Какой налог на газель в 2018 году

На сегодняшний день все еще остаются автомобилисты, которые ссылаются на международную Конвенцию о дорожном движении, которая гласит о том, что автомобиль «Газель» следует причислять к легковому транспорту, то есть, к категории «В». К тому же, в паспорте вышеназванного транспортного средства указывается именно эта категория.

Поэтому, если налоговый орган будет считать, что этот автомобиль грузовой, то в таком случае, каждому его владельцу придется серьезно раскошелиться, потому что придется платить налог по повышенным ставкам. На текущий момент можно выделить еще один спорный транспорт, также известный, как ГАЗ-2705. Дело в том, что он успешно прошел сертификацию как фургон, но все равно некоторые люди причисляют его к категории грузовых средств передвижения. Если Вы в настоящий момент катаетесь на «Газели», то спросите себя о том, устраивает ли Вас налог.

Кроме того Вам необходимо узнать, было ли повышение налоговых ставок в Вашем регионе проживания. В данном случае настоятельно рекомендуем обратить внимание не только на налоговую ставку, но еще и на мощность транспортного средства, исчисляемую общим числом лошадиных сил. Кстати, не будет лишним проверить все документы на данный автомобиль и удостовериться в его действительной категории, чтобы в будущем не иметь проблем с налоговой службой по долгам и неуплате.

Какой налог на газель с 402 двигателем в 2018 году

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *