Шиномонтажем или шиномонтажом?

Содержание

В крупном автосервисе работает много людей, работа некоторых на виду, других незаметна, но процветание автосервиса зависит от каждого работника. Посещение автосервиса начинается с рекламы или информации о сервисе. Если работа менеджера по маркетингу неудовлетворительная – приток новых клиентов будет низким. Первый кто встречает клиентов лично или по телефону – секретарь и если клиент не сможет дозвониться или ему нахамят – клиент не приедет. Если приехав в крупный сервис, клиент увидит в клиентской зоне грязь, неопрятного вида работников – клиент подумает, что и автомобиль будет таким же после обслуживания. Если бухгалтерия будет делать ошибки в документах или будет делать документы очень долго, постоянно будет искать деньги, которые клиент перечислил на счет автосервиса – клиент проститься с автосервисом, даже при условии очень грамотного обслуживания автомобилей. Поэтому задача руководителя – создать единый коллектив, настроенный на процветание автосервиса.

В этой главе мы рассмотрим должностные обязанности работников, участвующих непосредственно в производственном процессе крупного и среднего сервиса. При рассмотрении должностных обязанностей работников более мелких сервисов, эти должностные обязанности будут объединяться.

Менеджер (сервис-менеджер) –руководитель подразделения (автосервиса), составной части крупного объединения. Несет ответственность за работу всего подразделения (автосервиса). Подчиняется директору. Сервис-менеджеру подчиняются все нижестоящие сотрудники автосервиса.

Если предприятие разделено на подразделения – продажа новых автомобилей, продажа подержанных автомобилей, отдел дополнительного оборудования, отдел запасных частей, автосервис одной марки, автосервис другой марки и т.д., то в каждом подразделении имеется свой руководитель. Для автосервиса это сервис-менеджер. Если нет деления предприятия на подразделения, то функции сервис-менеджера выполняет директор.

Примерный список должностных обязанностей сервис-менеджера:

— Управление цехом в соответствии с задачами сервиса;

— Разработка программ развития сервиса;

— Обеспечение прибыльности сервиса;

— Кредитование клиентов;

— Разрешение конфликтных ситуаций;

— Подготовка ответа на претензию клиента;

— Направление работников на обучение, семинары, курсы;

— Подготовка должностных инструкций работников сервиса;

— Наем персонала (оценка личности, ознакомление претендента с политикой фирмы, должностными обязанностями и техникой безопасности);

— Выработка мер по технике безопасности и экологическому контролю и обеспечение их выполнения;

— Оперативное управление сервисной службой;

— Анализ рынка;

— Начисление заработной платы работникам;

— Ходатайство о премировании (доплате) сотрудников и о наказании (удержании из заработной платы) сотрудников;

— Контроль за выполнением сотрудниками своих обязанностей;

— Поддержание материальной базы сервиса в рабочем состоянии;

— Обеспечение эффективного сотрудничества с другими подразделениями;

— Заказ на рекламную компанию и продукцию и другие.

Мастер-приемщик– сотрудник, отвечающий за работу с клиентами и загрузку бригады (цеха).

Подчиняется сервис-менеджеру.

В крупных сервисах мастер-приемщик – единственный человек, общающийся с клиентом. Он является лицом фирмы. Поэтому предъявляются высокие требования к стилю одежды и общения. Мастер-приемщик является ответственным со стороны сервиса лицом, которое заключает с клиентом договор и должен быть достаточно компетентным, чтобы понять жалобу клиента и объяснить ее мастеру цеха. Он должен быть достаточно грамотным, чтобы простым языком описывать сложные вещи (объяснить клиенту что случилось с автомобилем и за что необходимо заплатить деньги), при этом чаще всего клиенты совсем не разбираются в технике, и тем более в устройстве автомобиля. Мастер-приемщик должен быть достаточно настойчивым, чтобы продавать клиенту услуги, но достаточно аккуратным, чтобы клиент с радостью оставлял деньги в сервисе (сервис сделал очень полезное дело для клиента и его автомобиля и теперь клиент чувствует себя за рулем автомобиля уверенно).

Мастер-приемщик – это связь между клиентом и механиком, это доверенное лицо клиента в сервисе, это продавец услуг для клиента, это исполнитель для клиента и заказчик для мастера-приемщика (цеха). Поэтому так много у него обязанностей и забот. В некоторых сервисах для снижения нагрузки с мастера-приемщика и увеличения времени его работы клиентами часть функций мастера-приемщика по оформлению заказ-наряда передана помощникам мастера-приемщика (секретарям).

Примерный перечень должностных обязанностей мастера-приемщика:

— Планирование работы в соответствии с предварительными заявками клиентов (предварительная запись), приходом заказанных зап.частей, поступления автомобилей в ремонт без записи (доставка эвакуатором, неотложный ремонт).

— Прием автомобилей у клиентов в соответствии с предварительной записью, оформление их;

— Проверка наличия неисправности;

— Подбор и выписывание зап.частей;

— Предложение прокатного автомобиля (если он есть), и других дополнительных услуг;

— Консультирование клиентов по техническим вопросам, плановому ТО, стоимости ТО и ремонта;

— Объяснение клиенту необходимости ремонта, причин возникновения неисправности, сроков выполнения ремонта и его полная стоимость;

— Распределение работы между механиками в соответствии с загрузкой, профилем и квалификацией;

— Объяснение механику (мастеру) объема работ;

— Проверка качества выполненных работ и ее соответствие объему заказа;

— Выставление счета клиенту с объяснением затрат и дальнейшего проведения работ (при необходимости);

— Возврат автомобиля клиенту — демонстрация выполненных работ, выявленных дополнительных неисправностей и определение сроков проведения следующего ТО;

— Получение отзыва о проведенной работе;

— Оперативная помощь клиенту при заявлении рекламации и принятие мер по ее устранению.

Мастер цеха – сотрудник, отвечающий за правильность выполнения ремонта автомобиля.

Должностные обязанности шиномонтажника

Подчиняется сервис-менеджеру.

Мастер цеха – это руководитель цеха, ответственный за правильность выполнения диагностики и ремонта автомобиля, исправность и наличие инструмента, выполнение требований техники безопасности. Мастер цеха является наиболее грамотным техническим специалистом в цеху. Он контролирует выход обновлений сервисных биллютеней, изменения в руководстве по ремонту автомобилей, изменения в программе по поиску запасных частей и т.д. Поэтому мастер цеха подключается при сложной диагностике или диагностике дорогостоящих деталей, подтверждает правильность проведенной диагностики и необходимость замены дополнительных деталей на основании руководства по ремонту, личного опыта и состояния автомобиля (не отворачиваются соединения, сгнил кузов или крепеж и т.д.) А после согласования ремонта следит за исполнением механиком указаний руководства по ремонту автомобиля и мастера цеха.

Мастер цеха является исполнителем для мастера-приемщика и отвечает перед ним как перед клиентом за качество проведенной диагностики и выполненных работ, а также за сроки выполнения работ.

Примерный перечень должностных обязанностей мастера цеха:

— Контроль соблюдения технологии диагностики и ремонта автомобиля;

— Распределение автомобилей по механикам в зависимости от их загруженности, профиля и квалификации;

— Помощь в проведении диагностики;

— Проведение тестовых поездок;

— Контроль качества выполнения работ и соответствие их заданному объему;

— Контроль состояния инструмента и необходимость его обновление или пополнение;

— Заказ необходимого специального инструмента;

— Заказ необходимой информации (руководство по ремонту, диагностика и т.д.);

— Связь со службой технической поддержки производителя для согласования диагностики и ремонта;

— Ходатайство о присвоении механику разряда, дополнительной выплаты или удержании, наказании за некачественный ремонт;

— Ходатайство о направлении механика на обучение.

Мастер ОТК– сотрудник, отвечающий за качество и полноту выполнения ремонта автомобиля. Подчиняется сервис-менеджеру.

Мастер ОТК – это специалист, наблюдающий за ходом выполнения ремонта и проверяющий автомобиль после выполнения всех работ.

Мастер ОТК помогает мастеру-приемщику контролировать выполнение всех заявленных работ и качество их выполнения. Он является для цеха очень придирчивым клиентом, знающим особенности автомобиля. Такого клиента очень тяжело обмануть. Поэтому наличие отдельного человека на этой должности помогает избавиться от большого количества рекламаций. При этом, в большинстве сервисов, даже в крупных, эти обязанности выполняет мастер цеха.

Примерный перечень должностных обязанностей мастера ОТК:

— Контроль соблюдения технологии ремонта автомобиля;

— Контроль выполнения всех заявленных и согласованных работ;

— Контроль устранения заявленных клиентом неисправностей;

— Контроль качества выполненных работ;

— Ходатайство о присвоении механику разряда, выплаты премии или удержании, наказании за некачественный ремонт.

Автослесарь (механик) – сотрудник ремонтирующий автомобили и непосредственно зарабатывающий деньги для автосервиса. Без него все остальные сотрудники, кроме склада, не нужны. Все остальные сотрудники автосервиса работают для того, чтобы автослесарь мог вырабатывать как можно больше или терял как можно меньше.

Без грамотных автослесарей невозможно существование хорошего сервиса. Для привлечения грамотных автослесарей в фирму применяют много разных способов, нередко даже закулисных. Их переманивают из других профильных фирм, растят из молодых специалистов, направляют на дополнительное обучение и т.д.

Возможно разделение слесарей по специальности – автоэлектрик, агрегатчик, шиномонтажник, арматурщик, маляр, жестянщик и т.д., по уровню знаний и опыту – разрядная сетка (с 1-го по 6-ой разряд), диагност. Диагностом может быть наиболее обученный или наиболее опытный слесарь. Но в некоторых сервисах, особенно небольших, всю диагностику автомобиля выполняет обычный автослесарь. Это хорошо для клиента – во время ремонта опытный механик может откорректировать результаты диагностики (одни и те же симптомы могут быть у нескольких неисправностей, а точно выявить это можно только при некоторой разборке). При этом опытный механик, видя особенности износа или поломки, может рекомендовать дополнительные работы или дополнительную диагностику для полного устранения неисправности.

К сожалению, не все можно рассказать на курсах или в учебном заведении. Очень многие вещи можно узнать только на собственном опыте. Так, например, стук при износе шатунных и коренных вкладышей разный, но как это описать словами для человека, который не слышал ни один из этих стуков? Поэтому так ценятся механики с большим опытом работы.

Примерный перечень должностных обязанностей автослесаря:

— Проведение качественной диагностики и ремонта в соответствии с руководством по ремонту автомобиля;

— Использование необходимого спец. инструмента при ремонте и диагностике;

— Контроль выполнения всего объема работ, заявленного клиентом;

— Выполнение всех необходимых дополнительных работ, в том числе рекламных и обязательных;

— Постоянное самообразование – изучение новых моделей производителя, методик диагностики и ремонта.

Продавец запасных частей – сотрудник, подбирающий необходимые детали и запасные части для ремонта автомобиля, находящегося в ремонтной зоне автосервиса и по заявке клиента. Иногда частично эту роль может выполнять мастер-приемщик при приеме автомобиля в ремонт.

Примерный перечень должностных обязанностей продавца запасных частей:

— Подбор зап.части по каталогу фирмы и дополнение ее сопутствующими товарами (деталями);

— Проверка взаимозаменяемости зап.части с другими деталями;

— Заказ детали клиенту – оформление заказа с указанием срока поставки;

— Продажа клиенту сопутствующих товаров;

— Сообщение клиенту (сервису) о приходе (наличии на складе) детали;

— Выдача детали клиенту (проверка на соответствие номера детали и внешнего вида, проверка – внешне – пригодности детали к использованию);

— Оформление документов на проданные детали;

— Анализ рынка;

— Заказ деталей (зап.частей) на склад;

— Заказ рекламной компании и рекламной продукции.

Складской работник – сотрудник склада, который принимает, по возможности проверяет товар (запасные части), раскладывает его на складе и выдает по запросу автосервиса или магазина.

Возможно использование людей без специального образования и опыта, но внимательных.

Примерный перечень должностных обязанностей складского работника:

— Прием деталей на склад и их проверка;

— Распределение деталей по складу;

— Сбор заказа по запросу;

— Ведение учета деталей на складе;

— Проведение инвентаризации;

— Ходатайство о заказе необходимого оборудования и приспособлений.

Все перечисленные выше должностные обязанности являются ориентировочными и могут корректироваться, заменяться и объединяться в зависимости от величины автосервиса, его загруженности, места расположения и опыта персонала. Чем меньше сервис, тем больше обязанностей будет у каждого из сотрудников.

Дата публикования: 2014-11-19; Прочитано: 19400 | Нарушение авторского права страницы

Правильный шиномонтаж

Не стоит забывать, что этот операция непосредственно касается безопасности вашего передвижения на автомобиле. Мастер шиномонтажа должен владеть набором специфических знаний, дабы качественно и обслужить клиента, и дать ему полезные рекомендации.

Предлагаем своеобразные уроки правильного шиномонтажа. Надеемся, что они будут полезными не только желающим овладевать этой профессией, но и более опытным. Да и обычному автолюбителю не помешает знать кое-какие вещи, дабы уехать со станции шиномонтажа абсолютно уверенным что весь необходимый комплекс работ по обслуживанию вашего автомобиля выполнен на должном уровне и вы можете спокойно отправляться в дорогу.

Парковка

Для правильной парковки необходима специальная разметка. Если речь идет о смене четырех колес, то автомобиль ставится на платформу. Задача мастера — помочь водителю правильно поставить автомобиль. Мастер также должен в обязательном порядке убедиться, что автомобиль стоит стабильно, надежно закреплен. То есть поставлен ли он на ручник, поставлен ли под колесо «башмак».

Возможные ошибки
На большинстве станций «башмак» не ставят.

Инструкция мастера шиномонтажных работ

Считают это пустой тратой времени.

Поддомкрачивание автомобиля

Домкрат необходимо установить на определенное место и убедиться в этом. Желательно использовать при этом резиновые прокладки, дабы не повредить кузов автомобиля.

Возможные ошибки
Неправильно установлен домкрат. Мастер не убедился в этом.

Дополнительная информация
Для качественного снятия колеса на станции должны быть несколько видов домкратов. Оптимальный вариант — гидравлический и воздушный. Отличаются они грузоподъемностью и клиренсом. Для обслуживания «низких» машин необходим гидравлический домкрат. Также его используют в случае выезда к клиенту.

Откручивание гаек

Мастер должен сорвать гайки. Если на станции нет гайковерта, а используется обычный ключ, то срывание гаек происходит на опущенном автомобиле. Мастер должен в обязательном порядке проверить, какие отверстия в диске, чтобы взять необходимый инструмент — то ли крестообразный ключ, то ли тонкостенную головку, или голову в пластике. Необходимо также проверить наличие «секретки». Если она есть, взять у клиента. На станции должен быть в наличии комплект головок.

Возможные ошибки
Основные ошибки — разбитое посадочное место и срывание резьбы. Не проверяется посадочное отверстие. В качестве примера: на тюнингованых автомобилях оно очень маленькое. Некоторые пытаются открутить гайку стандартной, а не тонкостенной головкой. Вариант похуже — пытаются набить головку молотком.

Дополнительная информация
Часто на шиномонтаже присутствует информация, что станция не несет ответственности за сорванные шпильки. Ее срывание может произойти и в случае, если хозяин автомобиля будет самостоятельно проделывать эту операцию. Естественно, во внимание берется случай, когда откручивание происходит с помощью стандартного, заводского инструмента, а никак не с помощью, скажем, трубы. Причины повреждения шпильки — давно не снималось колесо, а на металл постоянно воздействует вредная для него внешняя среда, то есть соль, грязь, вода. Или — плохое качество металла, из которого сделана шпилька. Да, иногда такая неприятность происходит по причине, если предыдущий мастер неправильно наживил гайку и закрутил ее. Подмечено, что особенно часто шпильки ломаются на японских автомобилях — Митцубиси, Тойота.

Скорее всего, из-за низкого качества металла. Нельзя шпильку смазывать. Например, солидолом, негролом, маслом. Дело в том, что при закручивании гайки вся эта смазка сжимается, образуя своеобразную прокладку. Материал смазки со временем застывает, а потом попросту осыпается. Таким образом, гайка остается недозакрученной. Шпильку можно только промывать соляркой, но потом обязательно вытереть насухо. Лучше — почистить металлической щеткой.

Очистка колеса

Обязательный элемент технологического процесса. Чистое колесо — залог того, что балансировка колеса произойдет более точно. Моют колесо или в ванной вручную, что не очень эстетично, или в помывочной машине, что более эффективно.

Возможные ошибки
При очистке колеса щеткой возможно повреждение диска

Дополнительная информация
Мойка в машине исключает повреждение диска, так как колесо моется пластиковыми шариками, да и все трущиеся детали здесь резиновые. В зависимости от размера колеса и степени его загрязненности выставляется разный временной режим помывки — от 30 до 120 секунд.

Отжим шины

Вентиль выкручивается специальной отверткой, один конец которой позволяет выкрутить золотник, второй — колпачок. Сначала отжимается наружная сторона, затем — внутренняя. Во время отжима важно обращать внимание на положение вентиля. На нем может быть размещен датчик давления. Если не проследить, то он может быть легко поврежден. Нельзя отжимать покрышку до самого конца — можно повредить. Немного отжал — провернул колесо на 90-120 градусов.

Возможные ошибки
Для экономии времени шиномонтажа на некоторых станциях процесс отжима начинают при накачанном колесе. В таком случае вполне вероятно повреждение борта шины, а также непосредственно самого отжимного оборудования.

Демонтаж/монтаж шины

Колесо устанавливается на шиномонтажный станок и закрепляется зажимами. Во время бортирования необходимо следить за тем, чтобы борта шины ушли с посадочного места. Если, допустим, противоположная сторона не ушла с посадочного места, то можно повредить каркас.
Монтаж шины начинается с внутренней стороны.

Возможные ошибки
Если мастер невнимателен и не следит в достаточной мере за процессом бортировки, вполне реален вариант повреждения металлического каркаса.

Дополнительная информация
Шиномонтажный станок должен быть снабжен всеми необходимыми приспособлениями для качественного бортирования шин. Например, пластиковые накладки на все трущиеся детали. Лучше иметь, конечно же, станок-автомат, где есть функции фиксирования монтажной головки. В таком случае исключается возможность повредить диск. Так как при фиксации головки мастером, она автоматически отходит на 3-5 мм. Монтировки, используемые при бортировке, должны быть специально предназначенные для этого, то есть кончики у них должны быть загнуты под определенным углом. Также можно пользоваться специальными приспособлениями, которые значительно облегчают работу мастера. Это так назваемые мультироллеры, которые особенно актуальны при бортировке низкопрофильной резины.

Визуальный осмотр, смазывание

Мастер должен оценить состояние шины, посмотреть, есть ли видимые повреждения. Особенно, если покрышка не новая. Также необходимо оценить степень износа резины. Если индикатор износа уже виден, мастер должен посоветовать клиенту обязательно поменять резину. Смазывать шину перед бортированием надо только монтажной пастой, а никак не мылом, и уж тем более — машинным маслом, которое попросту разрушает покрышку.

Возможные ошибки
Невнимательный визуальный осмотр. Использование для смазки нерекомендуемых материалов.

Накачивание шин

По рекомендации производителей шин она накачивается до 4 атмосфер, что позволяет ей «сесть» на посадочное место. Далее давление доводится до необходимого для той или иной покрышки показателя. Накачка шин производится по желанию клиентавоздухом или газом. В последнем случае можно использовать дополнительную насадку, позволяющую перед накачкой газом создать в колесе вакуум.
Для точного определения необходимо иметь профессиональный манометр. Следует помнить, что это точный прибор, требующий к себе бережного отношения. Он боится ударов, встряски. Содержать его необходимо в чистоте.

Возможные ошибки
Невнимательность в процессе накачки шин. Использование некачественного манометра.

Дополнительная информация
Надо помнить, что водителю совсем не обязательно знать, какое давление у него должно быть в шинах. Мастер должен знать, либо знать, где посмотреть. Рекомендуемое давление показано на крышке заправочного бака автомобиля, или — на арке водительской двери.

Установка колеса

Сначала необходимо осмотреть тормозной диск. Если есть шпильки, в случае необходимости почистить их металлической щеткой. Следить за тем, чтобы колесо село на необходимые отверстия. Наживление болтов производится вручную. Если болт пошел на перекос, то никакой инструмент это не «почувствует». Он «забьет» болт не по резьбе. Обтягивание происходит также вручную — крест-накрест. Нет надобности использовать трубы. Опускаем автомобиль и еще раз обтягиваем — до характерного металлического звука. Затягивать можно динамометрическим ключом. Он должен быть выставлен на необходимое усилие. Затягивается до характерного щелчка.

Возможные ошибки
Колесо не ставится на нужные отверстия. Наживление болтов происходит с помощью ключа, что может привести к неправильному (не по резьбе) закручиванию. Использование в качестве инструмента трубы…
Естественно, процесс шиномонтажа невозможен без проведения балансировки колес.

Нелишние советы

Рекомендации, которые мастер должен дать клиенту:
• хотя бы визуально каждое утро следить за давлением в шинах;
• после посещения шиномонтажа через 500-1000 км пробега вновь приехать на шиномонтажную станцию и перебалансировать колеса;
• приезжать на перебалансировку через каждые 3-5 тыс. км пробега в зависимости от стиля езды, условий эксплуатации автомобиля;
• при сезонной замене шин обязательно рекомендовать клиенту менять вентили.
Связано это с тем, что летом он подвергается разрушению с помощью ультрафиолетовых лучей, зимой – под воздействием снега, воды, изменяющейся температуры окружающей среды. Кроме того, рекомендовать производить замену всех четырех шин;
• при необходимости обращать внимание клиента на несоответствие размера шин и диска;
• рекомендовать клиенту менять резину в случае, если уже виден индикатор износа шин.

Понравилась статья? Поделись ссылкой с друзьями!

Читайте также:

Все записи раздела

^ Вверх

ГРМ, ГУР, генераторов. 3. Права Работник шиномонтажа имеет право: 3.1. На все предусмотренные законодательством социальные гарантии. 3.2. Требовать от руководства предприятия оказания содействия в исполнении своих профессиональных обязанностей и осуществлении прав. 3.3. Требовать создания условий для выполнения профессиональных обязанностей, в том числе предоставления необходимого оборудования, инвентаря, рабочего места, соответствующего санитарно-гигиеническим правилам и нормам, и т. д. 3.4. На получение специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты. 3.5. На оплату дополнительных расходов на медицинскую, социальную и профессиональную реабилитацию в случаях повреждения здоровья вследствие несчастного случая на производстве и получения профессионального заболевания. 3.6. Знакомиться с проектами решений руководства предприятия, касающимися его деятельности.

Должностная инструкция работника шиномонтажа

Утверждаю (Фамилия, инициалы) (наименование организации, ее организационно — правовая форма) (директор; иное лицо, уполномоченное утверждать должностную инструкцию) 00.00.201_г. м.п. ——————————————————————- (наименование учреждения) 00.00.201_г. №00

  1. I. Общие положения

1.1. Данная должностная инструкция устанавливает права, ответственность и должностные обязанности работника шиномонтажа (далее – «предприятие»). Название учреждения 1.2. Работник шиномонтажа относится к категории рабочих.
1.3. Лицо, принимаемое на должность работника шиномонтажа должно иметь специальную подготовку, без предъявления требований к стажу работы. 1.4. Назначение на должность работника шиномонтажа и освобождение от нее осуществляется на основании приказа руководителя предприятия . 1.5. Подчиняется работник шиномонтажа непосредственно . 1.6.

Должностная инструкция шиномонтажника

Утверждаю М. П. Должностная инструкция работника шиномонтажа Настоящая должностная инструкция разработана и утверждена в соответствии с положениями Трудового кодекса Российской Федерации и иных нормативных актов, регулирующих трудовые правоотношения в Российской Федерации. 1. Общие положения 1.1. Работник шиномонтажа относится к категории рабочих и непосредственно подчиняется .

Должностная инструкция работника шиномонтажа

1.2. На должность работника шиномонтажа принимается лицо, имеющее специальную подготовку, без предъявления требований к стажу работы.


1.3.

Должностные инструкции

Вносить на рассмотрение руководства предприятия предложения по улучшению организации и совершенствованию методов выполняемой им работы. 3.8. Запрашивать лично или по поручению непосредственного руководителя документы, материалы, инструменты и т. п., необходимые для выполнения своих должностных обязанностей. 3.9. Повышать свою профессиональную квалификацию. 3.10. Другие права, предусмотренные трудовым законодательством.


4. Ответственность Работник шиномонтажа несет ответственность: 4.1. За неисполнение или ненадлежащее исполнение своих должностных обязанностей, предусмотренных настоящей должностной инструкцией, — в пределах, определенных действующим трудовым законодательством РФ. 4.2. За причинение материального ущерба работодателю — в пределах, определенных действующим трудовым и гражданским законодательством РФ.
4.3.

Должностная инструкция работника шиномонтажа

№00

Важно

I. Общие положения 1.1. Данная должностная инструкция устанавливает права, ответственность и должностные обязанности работника шиномонтажа (далее – «предприятие»). Название учреждения 1.2. Работник шиномонтажа относится к категории рабочих. 1.3. Лицо, принимаемое на должность работника шиномонтажа должно иметь специальную подготовку, без предъявления требований к стажу работы.

1.4.

Инструкция мастера шиномонтажных работ

В случае ненадлежащего исполнения или неисполнения своих должностных обязанностей, которые предусмотрены данной должностной инструкцией, в пределах, определённых трудовым законодательством РФ. Руководитель структурного подразделения: (подпись) (фамилия, инициалы) 00.00.201_г. С инструкцией ознакомлен, один экземпляр получил: (подпись) (фамилия, инициалы) 00.00.20 г. Если компания работает в среде, где быстро и непредсказуемо меняются внешние условия, то традиционная система KPI ей вряд ли подходит В последнее время компании все чаще отказываются от премирования по системе KPI (key performance indicators — ключевые показатели… Мы все помним, как начинается известная песня «Если друг оказался вдруг…» Рецепт проверки дружбы прост: в горах, где сложности и опасности на каждом шагу дружба проверяется делом.
Работник шиномонтажа должен знать:- основные приемы выполняемых операций;- назначение и правила применения используемого оборудования;- расходные материалы, применяемые в ходе процесса;- правила по охране труда;- правила производственной санитарии и противопожарной безопасности; — правила пользования средствами индивидуальной защиты;- требования, предъявляемые к качеству выполняемых работ (услуг), к рациональной организации труда на рабочем месте; — виды брака и способы его предупреждения и устранения;- производственную сигнализацию. II. Должностные обязанности Работник шиномонтажа выполняет следующие виды работ: 2.1. разбортовка колес;2.2. забортовка колес;2.3. балансировка колес;2.4. финишная балансировка колес;2.5. установка и замена камеры;2.6. снятие и установка колес;2.7. накачка колес азотом;2.8. технологическая мойка колес;2.9. проверка колес на герметичность;2.10.

 

Название для автомобильной фирмы, автосервиса, автомагазина.

Название для автомобильной фирмы, автосервиса, автомагазина.

В каждом большом городе работает несколько сотен магазинов автозапчастей, автосалонов, автосервисов, автомоек, шиномонтажных мастерских и других фирм по оказанию автомобильных услуг. Названия большинства подобных заведений имеют приставку, суффикс или окончание – «авто».

Голосование:

Совсем не сложно провести классификацию этих названии. Вот типичные названия автомобильных фирм и автосервисов:

Названия Тип
1 Автосоло, Автомиг, Автокомплекс, Автоматик, Парад-авто, Панавто, Автолига, Автоцвет, Автопокраска, Автолюбитель, Автозвук, Автопрестиж, Автодоктор, ИнтерАвто, Автодом, Универсал-Авто, Автозапчасть… С корнем «авто»
2 Нижегородская автомобильная компания, Техно-Волга, Ока-Лада Географические названия
3 Дерби, Форсаж, Виражавто, Мустанг, Драйв… Гонки, движение, скорость
4 Автосервис «Старый приятель». Пилот, Икар, Кольчуга, Фаворит… Имиджевые названия

Несмотря на то, что тема эта сильно «истоптана», мы можем предложить владельцем автомобильных фирм ряд новых названий:

1. Названия с корнем «авто»

Название

Пояснение

1 Автобыт «Дом Быта», только для автомобилей
2 Авто-Гена Переделка слова «автоген». Гена – авто слесарь.
3 Автономия «Независимость». Слоган – «Ваша Автономия!» (независимость от проблем с машиной)
4 Джин-Авто Волшебник, который специализируется на машинах и творит чудеса ремонта
5 Авторитет Автомашина для мужчины — статусная вещь, она поднимает авторитет владельца.

2. Движение

Название Пояснение
1 Форвард Нападающий, скоростной игрок, лидер
3 Фаэтон Разновидность экипажа
4 Движитель Вечный двигатель
5 Бумеранг Движение, скорость, всегда возвращается назад
6 Машина времени Сервис, который экономит время автовладельцев.
7 100 дорог Все пути
8 Виадуг «Виа» (по латыни – дорога), Виа Друг

3. Люди и фамилии как названия автофирм

Название

Пояснение

1 Атаман Сильный мужчина, всадник
2 Матадор Мотодор Сильный мужчина, укротивший быка – автомобиль. «Мото» – мотор, «дор» — дороги.
3 Лихачев Фамилия советского автомобилестроителя. Лихач – тот, кто круто ездит.
4 Фарадей Фамилия английского ученого. Фара есть у машины. «Дей» – по англ. день,
5 Гермес Бог ремесел, кузнец, работал с металлом
6 Магеллан Совершил кругосветное путешествие
7 Везучий Два смысла «перевозить» и «удача»
8 Прагматик Доступное качество автомобильных услуг
9 Командор Капитан и хозяин большого транспортного средства
10 Хозяин дорог Все понятно

4. Автотермины

Название

Пояснение

1 Октан Октановое число – показатель качества.
2 Сила тяги То, что дает ускорение
3 Рулевой Рулить – управлять автомобилем
4 Рычаг Используется для подъема и перемещения предметов. Рычать – издавать звуки, мотор рычит.
5 Металлик Распространенный цвет машин, работы автомобильному железу.

5. Автоуслуги

Название

Пояснение

1 РеМарк Ремонт иномарок.
2 Знаки внимания Хорошее название для «автосервиса» с графикой в стиле «Дорожные знаки».

6. Географические названия для автопредприятия

Название Пояснение
1 НьюПорт Нечто модное, иностранное
2 Тюрингия Тюнинг (для немецких автомобилей)
3 Люксембург Люксовка автомобилей
4 Манн Честер Человек чести, город в Англии
5 Детройт Центр автомобилестроения
6 Починки Типичное название русской деревни, ремонт

7. Животные и птицы в названиях автомобильных фирм

Название

Пояснение

1 Буцефал Знаменитый конь Александра Македонского
2 Пегас Крылатый конь, красивое средство передвижения
3 Зебра Дорожная разметка, разновидность скакуна
4 Кентавр Помесь человека и лошади
5 Крылья
Крыло
Крыло – деталь автомашины, крылья — средство передвижения

8. Креативные названия для автосервиса или автосалона

Название Пояснение
1 Япона мать Автосалон по продаже японских автомобилей
2 От Немок до Японок Продажа иномарок — «Немецкое качество и японские цены!»
3 Не ржавей! Автосервис занимающийся антикором и покраской
4 Буфер То, что защищает и предохраняет автомобиль
5 Бест Моторз Продажа элитных авто
6 Гринлайт «Зеленый свет».
7 ЯВА Популярная марка мужских сигарет. Экзотический остров. Марка мотоцикла.
8 Яволь,
Морган
Немецкие слова

Концепции для автомобильной фирмы

  • Образ сильного мужчины, укротителя стального «коня», хорошего специалиста, авторитета автомобильного дела
  • Тема ремонта, услуг, инструмент, тюнинг, сервис.
  • Оригинальная концепция типа «Не ржавей!»

За разработкой автомобильного названия по Вашему техническому заданию пишите и звоните —


8-903-603-91-14
Тел. (831) 412-30-34
А. В. Логванов

Относительно недавно, всего 150 лет тому назад, в мире появилась первая автошина – упругая резиновая оболочка для колесного обода. Это изделие должно было обеспечить комфортабельную езду и безопасность скоростного движения. Лопанье шины или прокол к ней приводят к серьезным авариям. Сегодня в мире ездят сотни тысяч автомобилей о четырех колесах, и каждое из них необходимо вовремя заменить или отремонтировать. И здесь не обойтись без обладателя специальности СПО – мастера шиномонтажной мастерской.

Это технически образованный человек, обладающий навыками работы на современных шиномонтажных агрегатах. Профессия предполагает умение производить ремонт покрышек и внутренних камер для грузовиков, легковых автомобилей, мотоциклов и прочего транспорта. В шиномонтажных мастерских мастер способен:

  • удалить порезы на боковинах;
  • отремонтировать корд;
  • устранить «грыжи»;
  • восстановить целостность дисков.

Поскольку специальность шиномонтажника ориентирована на налаживание, сборку, полноценную эксплуатацию, ремонт и техобслуживание движущихся аппаратов, то для полноценного выполнения указанных работ мастеру не обойтись без умения образно мыслить. Помимо выносливости в обычной шиномонтажной мастерской не обойтись без желания выполнять грязную ручную работу.

Чему учат шиномонтажников

В недалеком прошлом обучением мастеров шиномонтажных мастерских занимались ПТУ.

Обязанности сотрудников автосервиса

Сегодня профессия стала востребованной и престижной, а уровень автомобилестроения вырос настолько, что требует качественных знаний. Посему образовательную эстафету перехвалили колледжи. Во время учебы молодые люди узнают:

  • процесс обслуживания оборудования на шиномонтаже;
  • подготовку устройства к приему автомобилей;
  • процесс выполнения техобслуживания и регулировочных работ;
  • как заниматься дефектоскопией;
  • процесс монтажа/демонтажа колес;
  • как осуществляется балансировка;
  • способы контроля качества, выполненного шиномонтажа;
  • как проводить ремонт колес после выявления в них повреждений;
  • проведение механической обработки составляющих колес на имеющемся оборудовании;
  • как осуществляется процесс вулканизация и многое другое.

После приобретения этих знаний у выпускников вряд ли возникнут вопросы, кем им можно работать. Тем более что хороших мастеров, обладающих фундаментальными знаниями в шиномонтажных мастерских не так уж и много.

Прежде чем мастера шиномонтажных мастерских отправятся в «самостоятельное плавание», они должны получить базовые знания по математике, хорошо понимать физические и химические процессы. А учиться этому нужно там, где работают опытные преподаватели, в недалеком прошлом сами занимавшиеся манипуляциями с колесами. Только они смогут четко и последовательно рассказать, как провести спецификацию, снять размеры и определить конструкцию обрабатываемого изделия.

Смежные специальности мастера-шиномонтажника

«Готовым» мастерам шиномонтажных мастерских в трудовой книжке присваивается номер 240123.07. Но это не означает, что профессионалу можно на этом остановиться. Необходимо совершенствование умений и приобретение новых знаний, позволяющих в случае необходимости подменить своих коллег. Ведь под одной крышей трудятся сразу несколько человек, выполняющих различные операции по исправлению дефектов «автомобильных конечностей».

Аппаратчик вулканизации

Найти настоящего аппаратчика вулканизации – специалиста, контролирующего техпроцесс термопластификации, приготовления каучуковых и резиновых составов, компоновку покрышек и действие измерительных устройств, непросто, поскольку этой профессии мало где обучают. Он занят подключением оборудования и выводом его на оговоренную мощность, наблюдением за исправностью вверенных механизмов, устранением выявленных нарушений и мелких неисправностей функционирования приборов.

Балансировщик шин

Балансировщик шин проверяет точность сборки колес на специальном оборудовании, проводит центрирование, выверяет баланс, очищает зоны дисбаланса, промывает бензином и устраняет неуравновешенный вес резиновым клеем.

Всавщик камер

Вставщики камер заняты наполнением поданных на восстановление покрышек с помощью сложных станков и специфических приспособлений. Специалисты этого профиля вставляют варочные камеры, разводят борта покрышек нагнетаемым воздухом, промазывают внутренние части изделий различными композитами или опудривают стенки покрышек. На финальной стадии поддувают камеры до необходимого размера.

Вулканизаторщик

В отличие от некоторых прочих специалистов, работающих в шиномонтажной мастерской, мастер, занятый «заделыванием» проколов и порезов в шинах, способен достичь определенных успехов в продвижении по карьерной лестнице. Вулканизаторщики имеют градацию – от 2 до 6 разряда, соответственно, уровень знаний и умений у таких специалистов разнится. Но в начале трудовой деятельности все они постигают азы подготовки резиновых изделий к началу вулканизации: надевают викели на дорны, укладывают заготовки на противни, загружают вулканизационные агрегаты. По завершении работ выполняют отдельные манипуляции по подготовке к следующему этапу обработки камер или покрышек.

Монтировщик шин

Монтировщик шин использует в своей деятельности наборы специализированных инструментов и сложные приспособления. Эти устройства позволяют облегчить одевание шин на бандажи, исправить дефектные места, накачать камеры воздухом, проверить давление, определить годность колес в сборе и определить нуждаются ли они в ремонте и каков их предельный срок эксплуатации.

Нормализаторщик

Специалист нормализаторщик трудится над доводом веса резиносодержащих изделий до оговоренной нормы, применяя искусственное набухание в термостатах согласно технологическому режиму, выполняя в процессе работы, иные предусмотренные регламентом процедуры.

Обработчик материалов латексом

В своей деятельности обработчик материалов латексом применяет особые пульверизаторы, действующие на сжатом воздухе. Местом работы этого сотрудника служат специализированные камеры, куда на транспортере подаются обрабатываемые детали.

Утверждаю

М. П.

Должностная инструкция работника шиномонтажа

Настоящая должностная инструкция разработана и утверждена в соответствии с положениями Трудового кодекса Российской Федерации и иных нормативных актов, регулирующих трудовые правоотношения в Российской Федерации.

1. Общие положения

1.1. Работник шиномонтажа относится к категории рабочих и непосредственно подчиняется .

1.2. На должность работника шиномонтажа принимается лицо, имеющее специальную подготовку, без предъявления требований к стажу работы.

1.3. Работник шиномонтажа принимается и увольняется с работы приказом .

1.4. Работник шиномонтажа должен знать:

— основные приемы выполняемых операций;

— назначение и правила применения используемого оборудования;

— расходные материалы, применяемые в ходе процесса;

— правила по охране труда;

— правила производственной санитарии и противопожарной безопасности;

— правила пользования средствами индивидуальной защиты;

— требования, предъявляемые к качеству выполняемых работ (услуг), к рациональной организации труда на рабочем месте;

— виды брака и способы его предупреждения и устранения;

— производственную сигнализацию.

2. Должностные обязанности

Работник шиномонтажа выполняет следующие виды работ:

2.1. разбортовка колес;

2.2. забортовка колес;

2.3. балансировка колес;

2.4. финишная балансировка колес;

2.5. установка и замена камеры;

2.6. снятие и установка колес;

2.7. накачка колес азотом;

2.8. технологическая мойка колес;

2.9. проверка колес на герметичность;

2.10. герметизация борта шины;

2.11. подкачка колес;

2.12. подкачка колес азотом;

2.13. диагностика колес;

2.14. регулировка развал-схождение колес;

2.15. ремонт колес:

— установка жгута;

— установка камерной заплаты;

— установка грибка;

— установка пластыря;

2.16. замена масла;

Трудовой договор шиномонтажника образец

замена тормозных колодок;

2.18. замена амортизаторов;

2.19. ремонт подвески;

2.20. ремонт сцепления;

2.21. обслуживание кондиционеров;

2.22. правка дисков;

2.23. замена тормозной жидкости;

2.24. замена охлаждающей жидкости;

2.25. замена масла в автоматической коробке передач;

2.26. очистка инжекторов (форсунок);

2.27. диагностика двигателя;

2.28. замена ремней ГРМ, ГУР, генераторов.

3. Права

Работник шиномонтажа имеет право:

3.1. На все предусмотренные законодательством социальные гарантии.

3.2. Требовать от руководства предприятия оказания содействия в исполнении своих профессиональных обязанностей и осуществлении прав.

3.3. Требовать создания условий для выполнения профессиональных обязанностей, в том числе предоставления необходимого оборудования, инвентаря, рабочего места, соответствующего санитарно-гигиеническим правилам и нормам, и т. д.

3.4. На получение специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты.

3.5. На оплату дополнительных расходов на медицинскую, социальную и профессиональную реабилитацию в случаях повреждения здоровья вследствие несчастного случая на производстве и получения профессионального заболевания.

3.6. Знакомиться с проектами решений руководства предприятия, касающимися его деятельности.

3.7. Вносить на рассмотрение руководства предприятия предложения по улучшению организации и совершенствованию методов выполняемой им работы.

3.8. Запрашивать лично или по поручению непосредственного руководителя документы, материалы, инструменты и т. п., необходимые для выполнения своих должностных обязанностей.

3.9. Повышать свою профессиональную квалификацию.

3.10. Другие права, предусмотренные трудовым законодательством.

4. Ответственность

Работник шиномонтажа несет ответственность:

4.1. За неисполнение или ненадлежащее исполнение своих должностных обязанностей, предусмотренных настоящей должностной инструкцией, — в пределах, определенных действующим трудовым законодательством РФ.

4.2. За причинение материального ущерба работодателю — в пределах, определенных действующим трудовым и гражданским законодательством РФ.

4.3. За правонарушения, совершенные в процессе осуществления своей деятельности, — в пределах, определенных действующим административным, уголовным, гражданским законодательством РФ.

Должностная инструкция разработана в соответствии с .

Руководитель структурного подразделения

Согласовано:

Начальник юридического отдела

С инструкцией ознакомлен:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *